Las pruebas de sobriedad de campo son grupos de tres pruebas utilizadas por la policía para determinar si un conductor está ebrio. Las tareas evalúan el equilibrio, la coordinación y la capacidad del conductor para dividir su atención en más de una tarea durante la prueba de sobriedad de campo.
Se ha demostrado científicamente que las pruebas validan la intoxicación legal en conductores sospechosos de conducir ebrios en el 90 % de los casos si las administra un oficial capacitado. Los resultados de la prueba son admisibles como evidencia en la corte.
La prueba de sobriedad de campo
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras define y describe en detalle las tres partes del SFST. Si el conductor no pasa ninguna de las pruebas de sobriedad de campo, el oficial le pedirá al sospechoso que realice una prueba de aliento o una prueba química para confirmar su contenido de alcohol en la sangre.
La prueba de sobriedad de campo estándar (SFST) es una batería de 3 pruebas que incluyen el nistagmo de mirada horizontal (HGN), las pruebas de caminar y girar y la prueba de soporte de una pierna.
Nistagmo de mirada horizontal
El nistagmo de la mirada horizontal es una «sacudida» involuntaria del globo ocular que le sucede a todos cuando los ojos se giran en ángulos periféricos altos. Sin embargo, cuando una persona está intoxicada, las sacudidas de los ojos se vuelven más exageradas y ocurren en ángulos menores.
Al girar la prueba HGN, el oficial le pedirá al conductor que siga un objeto en movimiento, como un bolígrafo o una linterna, lentamente de lado a lado. El oficial busca determinar:
- Si la sacudida es clara cuando el ojo está en desviación máxima
- Si el ángulo de inicio de la sacudida está dentro de los 45 grados
- Si el ojo no puede seguir el objeto con suavidad
Si aparecen cuatro o más pistas entre los dos ojos, es probable que el conductor tenga un contenido de alcohol en la sangre (BAC) de 0,10 o más. La investigación de la NHTSA muestra que esta prueba es precisa en el 77% de los sujetos de prueba.
Prueba de caminar y girar
Para la prueba de caminar y girar, el oficial le pide al conductor que dé nueve pasos, de talón a punta, a lo largo de una línea recta, gire sobre un pie y regrese nueve pasos en la dirección opuesta. Durante la prueba, el oficial busca siete indicadores de deterioro. Un sujeto puede verse afectado si:
- Comience antes de que terminen las instrucciones.
- No puede mantener el equilibrio mientras escucha las instrucciones.
- No toca de punta a punta
- Pierde el equilibrio al girar
- Se detiene al caminar para recuperar el equilibrio.
- Da un número incorrecto de pasos
- Usa los brazos para mantener el equilibrio.
Si el conductor exhibe dos o más de los indicadores anteriores durante la prueba, existe un 68 % de probabilidad de tener un nivel de BAC de 0.10 o superior, según la NHTSA.
Prueba de soporte de una pierna
Para la prueba de soporte de una pierna, el oficial le pide al conductor que se pare con un pie a unas seis pulgadas del suelo y cuente desde 1,001 (mil uno, mil dos, etc.) hasta que el oficial diga que ponga el pie. abajo. Durante los siguientes 30 segundos, el oficial busca estos cuatro indicadores:
- Saltando para mantener el equilibrio
- Poner el pie en el suelo
- Balanceándose mientras se equilibra
- Usar los brazos para mantener el equilibrio
Si el conductor exhibe dos o más de los indicadores anteriores, existe un 65 % de probabilidad de que tenga un BAC de 0.10 o más, según la NHSTA.
¿Puede fallar la prueba mientras está sobrio?
Hay muchas razones por las que las personas que no están intoxicadas no pueden realizar las pruebas anteriores con éxito, incluidas ciertas condiciones médicas, discapacidades, edad, lesiones y tomar ciertos medicamentos. El uso de lentes de contacto, por ejemplo, podría afectar los resultados de la prueba HGN.
Por lo general, el oficial le preguntará al conductor si hay alguna razón por la que no pueda pasar la prueba y anotará su respuesta en su informe de arresto. Si hay una razón legítima, médica o de otro tipo, por la que podría fallar una o más partes de la prueba de sobriedad de campo, asegúrese de mencionarlo para que el oficial lo anote en el registro oficial. Podría ser útil para usted en la corte más adelante.
